Китай забавя одобрението на Мексико завода на BYD

Пекин забавя утвърждението на Carmaker BYD да построи цех в Мексико на фона на опасенията, че технологията за интелигентни коли, създадена от най-големия производител на електрически транспортни средства в Китай, може да изтече през границата до Съединени американски щати.

BYD първо разгласи проекти за авто цех в Мексико през 2023 година, дружно с желанията да вършат коли в Бразилия, Унгария и Индонезия. В него се споделя, че мексиканският цех ще сътвори 10 000 работни места и ще създава 150 000 транспортни средства годишно.

Но домашните производители на коли изискват утвърждение от Министерството на търговията в Китай да създават в чужбина и той към момента не е получил утвърждение, съгласно двама души, осведомени с въпроса. 

Властите се притесняват, че Мексико ще получи безграничен достъп до модерната технология и ноу -хау, споделиха, че даже вероятно да разрешат на Съединени американски щати достъп до него. „ Най -голямото терзание на министерството на търговията е близостта на Мексико до Съединени американски щати “, сподели един от хората.

Пекин също дава желания на планове в страни, които са част от програмата за развиване на инфраструктурата на Китай и пътната самодейност, съгласно хората. 

изместващата се геополитическа динамичност също способства за охлаждането на Мексико в растението. Мексико се опита да поддържа връзки с Доналд Тръмп, който е сложил цени за трансгранична търговия, заплашвайки износа и работните места.

Тръмп също стартира комерсиална война с Пекин, налагайки цени за импорт от Китай. Пекин отмъсти от цените за плесници на почти 22 милиарда $ в американски артикули, ориентирани основно към селското стопанство в Америка.

Екипът на Тръмп упрекна Мексико, че е „ заден ход “ за китайски артикули, с цел да влезе в Съединени американски щати без обвързване посредством Северноамериканското съглашение за свободна търговия. Мексиканското държавно управление отхвърля това, само че реагира на натиска на Съединени американски щати, като сложи цените върху китайския текстил и започва антидампинг следствия на стоманени и алуминиеви артикули, произхождащи от Китай.

„ Новото държавно управление на Мексико пое враждебно отношение към китайските компании, като направи обстановката още по-предизвикателна за BYD “, сподели второто лице. Шейнбаум сподели, че към момента няма „ твърдо “ предложение за вложения от която и да е китайска компания, която да сътвори в Мексико, макар че Байд удостовери желанието си да влага 1 милиарда Долара по-рано същия месец.

„ Мексиканското държавно управление явно би желало да получи част от вложенията [от Китай], само че [неговите] търговски връзки с американския основан се съветват в американския бан Група. 

Това не „ няма бизнес смисъл “ за BYD да форсира построяването на индустриално оборудване в Мексико сега, добави Себастиан, като уточни, че неналичието на здрава автомобилна верига за доставки ще принуди BYD да внася многочислени съставни елементи от Китай, подлагайки ги на по -високи цени. Изпълнителният заместник-председател на BYD, сподели, че „ към момента не е решил [на съоръжението] в Мексико “.

„ Всеки ден е друга вест, тъй че просто би трябвало да си вършим работата “, споделя Ли в скорошно изявление за FT. „ Трябва да се направи повече изследване за това по какъв начин можем да удовлетворим и подобрим, с цел да реализираме най -добрия резултат на всички. “

През февруари предходната година Ли беше споделил, че ще изберат място за фабриката до края на 2024 година

BYD регистрира продажби на повече от 40 000 транспортни средства в Мексико предходната година. Той съобщи, че желае да удвои размера на продажбите и да отвори 30 нови дилъри в страната през 2025 година

Министерството на стопанската система в Мексико съобщи, че няма повече мнения след предходните забележки на Шейнбаум. Министерството на търговията на BYD и Китай не отговори на искане за коментар.

BYD продаде 4.3mn EV и хибриди в международен мащаб през 2024 година и разкри, че през февруари се развива, с проектите, като през февруари възнамерява да го конфигурира в целия си модел на помощ.

по-рано този месец, Tesla Main Rivers подвигна. подхранва се в чужбина.

Но той претърпя крах със своето развиване на 1 милиарда Долара в Бразилия, което се забави през декември, когато управляващите стопираха строителството над служащите, които са подложени на „ иго “, сходни на иго. Впоследствие BYD уволни китайски подизпълнител.